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原标题：两年后，从梅溪湖到含浦仅需5分钟9月12日上午，在湖南湘江新区梅浦联络线南段的施工现场，一辆渣土车满载土方从正在掘进中的白鹤天池隧道驶出。    北京时间8月22日周六晚十点，2026赛季F1第十二站荷兰大奖赛排位赛在赞德沃特赛道展开争夺，诺里斯拿下2026赛季荷兰大奖赛杆位，拉塞尔第二，安东内利第三，皮亚斯特里第四，汉密尔顿第五，勒克莱尔第六，维斯塔潘第七。

B |          赛前消息：          本周多家车队带来升级，法拉利六项为最多；          冲刺排位赛当中，拉塞尔拿下杆位，诺里斯第二，勒克莱尔第三，皮亚斯特里第四，安东内利第五，主场作战的维斯塔潘第六，汉密尔顿第七。

C | 前四位的车手差距不超过0.4秒；          本周带来B版赛车的阿斯顿马丁升级效果很差，本周冲刺排位赛甚至输给了新军凯迪拉克，阿隆索垫底起步；          周五唯一一次练习赛当中，安东内利摘得全场最快圈，诺里斯第二，拉塞尔第三。隧道内，数百工人正进行开挖作业。这条连接梅溪湖地区和含浦地区（下面简称梅浦联络线）的南北向主干道建成后，相比绕行西二环或麓景路隧道，附近居民前往含浦地区的路程将缩短一半，最快仅需5分钟。■文/视频 三湘都市报全媒体记者 周可 通讯员 田尧江 方嘉玮 胡冰倩南段3.71公里道路，隧道占比近70%梅浦联络线是湖南湘江新区连接梅溪湖和含浦的南北向“大动脉”，项目北起梅溪湖路西延线，止于含浦片区象嘴路，全长4.45公里。         冲刺赛中，拉塞尔拿下冠军，勒克莱尔亚军，诺里斯第三，安东内利第四，皮亚斯特里第五，维斯塔潘第六，汉密尔顿第七；          比赛进程：          北京时间晚十点，18分钟的Q1起表决出进入Q2的16台赛车，法拉利双车均用旧红胎来跑第一个飞行圈，正赛的轮胎会比较紧俏，因而许多车队都用旧胎来跑第一个飞行圈。其中梅浦联络线北段(梅溪湖西延线-学湖路)已于2021年完成建设。目前正在建设的梅浦联络线南段设计为双向6车道，北接已建成的梅浦联络线北段，向南延伸与梅江路相交，设置隧道穿越桃花岭景区及白鹤天池山体，以及香格里大道和云栖路，与含浦片区的象嘴路顺接。

D | 汉密尔顿冲线后以1分13秒406暂列第一，队友勒克莱尔13圈的旧红胎排名第三。项目由湘江集团湘新投公司投资建设，由中铁五局和中建五局分两个标段进行施工。

E | 诺里斯的第一个飞行圈成绩为1分13秒060，红牛双车也在前排，四大车队用的都是旧胎。

F | 勒克莱尔的第二个飞行圈仍然选择用已经跑了14圈的老红胎，他甚至在第三赛段刷了全场最快，以1分13秒061排名第四。

G | 正在建设的梅浦联络线南段与北段不同的是，在全长约3.71公里的道路中，隧道占比近70%，分别是马鞍山隧道及白鹤天池隧道。

H | 综合考虑外部环境、地质条件等因素，两座隧道均采用爆破开挖工艺单边掘进施工，在开挖过程中严格实行隧道标准化施工理念，坚持24小时跟班作业湘江新区将再添一条南北向主干道截至目前，2座隧道全线共有7个作业面同步推进施工，400多名工人奋战一线，已累计掘进约760米，其中马鞍山隧道累计掘进约310米，白鹤天池隧道累计掘进约450米。此外，梅江路跨线桥桩基完成20根，象嘴路南端综合管线迁改一期已完成。自开工以来，项目克服地质条件差、用地限制等不利因素影响，截至目前共完成产值约3亿元。汉密尔顿在自己的第二个飞行圈的1号弯锁死冲入了砂石缓冲区，汉密尔顿因此多开了一套红胎来跑最后一个飞行圈以确保晋级，最后Q1被淘汰的车手是阿隆索，斯托尔，贝尔曼，塞恩斯，博塔斯和佩雷兹。         15分钟的Q2开始，只有10台赛车能进入最后决定杆位的Q3。预计2025年建成通车。湘江集团湘新投公司项目现场负责人李威介绍，梅浦联络线全线建成通车后，也意味着湖南湘江新区继麓景路南延线工程后，再添一条南北向交通主干道，可有效缓解西二环通行压力。返回搜狐，查看更多责任编辑：