脱颖而出百万级的中国品牌汽车，能卖得出去吗？_我的网站
一 | 北京时间8月23日，扬尼斯-阿德托昆博（字母哥）有关重返雄鹿的一段旧采访在社交媒体上引起球迷关注。 
二 | 这段言论最初发表于7月AnesTea The Podcast节目中。 
三 | [ 行业] 5月30日，预热了半年的尊界S800终于上市了，余承东亲自为其站台，欲与迈巴赫S级(参数|询价)一较高下。
字母哥当时表示：“我希望当与迈阿密的这段生涯结束时，我不知道它何时会结束，但我确定有一天会结束，我也不知道会在那里待多少年，我希望回到密尔沃基，如果他们还愿意要我的话。”
这段发言是字母哥刚被雄鹿交易至热火不久后发表的，他结束了在密尔沃基的13年生涯。作为国产旗舰天花板，顶级黑科技全副武装。智能辅助驾驶能力自是不用说，舒适型配置也是极致丰富，相比之下，定价相近的迈巴赫S 480（入门级车型）略显“寒酸”。他曾带领雄鹿夺得2021年总冠军，并两次当选常规赛MVP。但，在百万级的超豪华市场，这样的“高性价比”能否战胜品牌溢价，占领用户消费心智的高地？百万级的中国品牌汽车，真的能卖出去吗？风光开场，能否笑到最后？2024年11月26日，尊界S800正式开启预售，预售价100-150万元，关注热度一度冲至峰值，在需要缴纳意向金2万的前提下，预售48小时收获了2108台的订单。
四 | 这是个怎样的量级？直接对标的迈巴赫S级，近十年内平均月销量最高仅1186台，期间3年月销甚至不过500台。 数据来源：终端销量 但是，预售高潮过后，关注热度快速冷却。虽然，随后的半年内新车车色、内饰以及黑科技技术相继曝光，也曾一度掀起小波澜，但与此前的高涨相比相形见绌。高调抢眼的订单数量能否成功转化为实际购买？还尚未可知。数据来源：大数据，关注人数数据 有钱人的世界，难以捉摸据调研数据显示，当问到用户“手握150万，你会选择哪款车？”不出所料地更多人选择了拥有百年品牌历史的迈巴赫S480。毕竟，不管产品如何，光品牌名称就足以气场十足了。但是，值得欣喜的是，依旧有34.3%的用户愿意选择尊界S800。数据来源：调研数据。 在50万以上高购车预算用户中，虽然对海外豪华品牌偏好的人占比最高，达到65%，但是对中国品牌的偏好也超过了40%，特别是中国新势力品牌，达到45%，远远高于海外主流品牌。智能化、电动化助力中国品牌形象向着高度迈进。数据来源：调研数据 传统对豪华汽车品牌的认知已经被颠覆，高达92.3%的被调研用户认可中国品牌的高端身份。其中，认为鸿蒙智行（问界、智界等）、仰望是高端品牌的用户占比均超过了40%；认为红旗和小米汽车是高端品牌的用户占比超过30%。口碑的建立，与产品的进步有着直接的关系。数据来源：调研数据 高端产品先行，以实力鉴证收获口碑品牌向上高端化，依托的基柱之一就是产品高端化。据大数据，至2025年1-4月，官方指导价50万以上的上市新车中，中国品牌已经占据20.6%的席位，相比2018年增长了20个百分点。而指导价100万以上的上市新车，虽然豪华品牌依旧是绝对主力，占据九成以上的占比，但中国品牌也贡献了6.1%的份额，与2018年相比，实现了0的突破。
五 | 数据来源：大数据，新车型统计不含待售、未售车型。中国品牌包括中国主流品牌和中国新势力品牌 在这些中国品牌高端新车当中，纯电动贡献了半数以上的力量。
六 | 其中50万以下占比52.3%，100万以上占比53.3%。其次是传统燃油，依旧占据超过20%的份额。 
七 | 数据来源：大数据，新车型统计不含待售、未售车型。中国品牌包括中国主流品牌和中国新势力品牌 中国品牌高端车并非有价无市赢得高端市场用户的认可，远比生产高端产品要难得多，中国品牌正在一步步践行、努力。
八 | 据经销商终端新车销售发票价格(裸车含税)数据，旗下推出指导价30万及以上高端车型的中国品牌中，38.9%的品牌平均成交价均超过30万元。 不过，再向上到50万级便明显势微，除了仰望和猛士全系指导价均超50万没有可比性外，其他中国品牌50万以上销量贡献微乎其微，BBA则展示出百年老牌豪华品牌的实力了。
九 | 毕竟罗马不是一天建成的，中国品牌的高端化仍任重道远。 数据来源：大数据产品AI营销大脑 好的开始是成功的一半，凭借智能化、电动化的优势，中国品牌正在逐步向上冲击高端市场，或许现在销量还较低，用户更多还停留在关注阶段。但，勇敢的一步已经迈出去了，只要产品力过硬且持续稳定，一定能守得云开见月明。（文/数据分析/ 孙莹 数据提供/吕明、董国德） 。 Current article:http://dn7r.yofateeikengyeche.cfd/cg4t/ml7mq47.html Published on:18:58:21
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